特斯拉無陽極氧化鋰電池專利，可能有助取代固態(tài)電池

據外國媒體報道，電動汽車制造商特斯拉(Tesla)已經為一種新的鋰金屬電池或陽極化鋰電池申請了新的電解質溶液專利，這可能有助于取代固態(tài)電池。

2019年，特斯拉電池研究人員宣布了一種新電池的測試結果，這種電池可以支持電動汽車行駛160萬公里。

特斯拉在專利申請中提到，充電電池是電動汽車儲能系統和電網儲能系統不可或缺的一部分，許多類似的系統使用鋰金屬電池和無陽極鋰電池。與傳統的鋰離子電池相比，這兩種電池在能量密度和成本上有明顯的優(yōu)勢，但其使用壽命有待提高。

與此同時，作為鋰離子電池技術的先驅，研究人員正在研究下一代電池技術，而不僅僅是改進現有的電池技術。去年，研究小組申請了特斯拉的鋰或無陽極氧化鋰電池的專利，他們認為這可能有助于替代固態(tài)電池。

研究小組聲稱其新電解質技術專利將有助于改善這一狀況。在專利申請中，他們公布了測試結果，結果顯示電池的電量維持能力有所提高，但似乎電池已經超過50個循環(huán)沒有被推動充放電。他們需要對電池進行更多的循環(huán)，以實現商業(yè)化。

值得注意的是，像大多數其他公司一樣，特斯拉有時會為某些根本不會投入生產的技術申請專利。更多關于特斯拉電池計劃的信息預計將在9月15日的“電池日”期間公布。

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